Erläuterung der Relevanzeinstufung
01 Straßen >> Straßen - Neubau >> 6-4 Sonstige durch Verbrennungs- u. Produktionsprozesse entstehende Schadstoffe
| Wirkfaktorengruppe: |
6 Stoffliche Einwirkungen |
| Wirkfaktor: |
6-4 Sonstige durch Verbrennungs- u. Produktionsprozesse entstehende Schadstoffe |
| Relevanz des Wirkfaktors: |
regelmäßig relevant (2) |
Erläuterungen
Beim Neubau von Straßen sind sonstige durch Verbrennungs- und Betriebsprozesse entstehende Schadstoffe als Wirkfaktor regelmäßig relevant.
Durch den Verbrennungsprozess im Motor entstehen verschiedene organische Verbindungen (z. B. Kohlenmonoxid, Kohlendioxid, Schwefeldioxid), die dann auch als Emissionen an Straßen auftreten. In der BRD betrugen im Jahr 2017 die Gesamtemissionen aus dem Straßenverkehr bei Schwefeldioxid 1.000 t und bei Kohlenmonoxid 704.000 t (BMVI 2019: 312f.).
Rußpartikel werden von Diesel- in höheren Mengen als von Benzinfahrzeugen ausgestoßen. Aus emittierten Vorläufersubstanzen (Stickstoffoxiden) entsteht das für Organismen giftige Ozon.
Additiva aus den Kraftstoffen und der Fahrzeugpflege (Antiklopfmittel, z. B. MTBE (Methyl-tertiär-butyl-Ether), Toluol, Benzol; Reinigungsadditiva; Korrosionsinhibitoren; Alterungsstabilisatoren; Schmierstoffe; Frostschutzmittel; Tenside; Pflegewachse etc.) finden sich ebenfalls in den Emissionen wieder.
Durch den Oberflächenverschleiß von Materialien werden Straßenbelags-, Bremsbelags- und Reifenabrieb freigesetzt und mit dem Oberflächenwasser oder auf dem Luftweg weitergetragen.
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