Erläuterung der Relevanzeinstufung
01 Straßen >> Renn- oder Teststrecke für Kraftfahrzeuge >> 6-4 Sonstige durch Verbrennungs- u. Produktionsprozesse entstehende Schadstoffe
| Wirkfaktorengruppe: |
6 Stoffliche Einwirkungen |
| Wirkfaktor: |
6-4 Sonstige durch Verbrennungs- u. Produktionsprozesse entstehende Schadstoffe |
| Relevanz des Wirkfaktors: |
regelmäßig relevant (2) |
Erläuterungen
Beim Bau von Test- und Rennstrecken sind sonstige durch Verbrennungsprozesse entstehende Schadstoffe als Wirkfaktor regelmäßig relevant.
Durch den Verbrennungsprozess im Motor entstehen verschiedene Verbindungen (z. B. Kohlenmonoxid, Kohlendioxid, Schwefeldioxid), die dann auch als Emissionen an Test- und Rennstrecken auftreten.
Rußpartikel werden von Diesel- in höheren Mengen als von Benzinfahrzeugen ausgestoßen.
Aus emittierten Vorläufersubstanzen (Stickstoffoxiden) entsteht das für Organismen giftige Ozon.
Additiva aus den Kraftstoffen und der Fahrzeugpflege (Antiklopfmittel, z. B. MTBE (Methyl-tertiär-butyl-Ether), Toluol, Benzol; Korrosionsinhibitoren; Alterungsstabilisatoren; Schmierstoffe; Frostschutzmittel; Reinigungsadditiva, Tenside, Pflegewachse etc.) finden sich ebenfalls in den Emissionen wieder.
Durch den Oberflächenverschleiß von Materialien werden Straßenbelags-, Bremsbelags- und Reifenabrieb freigesetzt und mit dem Oberflächenwasser oder auf dem Luftweg weitergetragen.
Verstärkt treten diese Wirkungen auf, wenn auf unbefestigten Trassen (z. B. Gras-, Sand-, Schotterpisten) mit hohen Geschwindigkeiten und/oder mit speziellen Kraftstoffen gefahren wird.
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